2026年06月06日
カーテシランプ設置完了！
前回は、キーレスの設置を行った際にカーテシランプ代わりのLEDを設置し、室内まで配線をしたところで終わっていたが、今回はその続きを行う。
前回は配線がよく分からなくて保留としていたが、色々と調べたりAIに聞いたりしたところ、ドアスイッチはマイナスコントロールとなっていて、スイッチがON(ドアを閉めた状態)の場合にアースを切断し、OFF(ドアを開けた状態)の場合にアースを接続する構造となっているようだ。
そのためリレーなんかは不要で、単純に各ドアのLEDのマイナス線をそれぞれのドアスイッチへの配線に割り込ませれば、開けたドア側だけ点灯させることが可能となる
まずは、運転性側のLEDのプラス線の配線を行う。
電源はエンジンを掛けてなくても点灯するように常時電源から取ればいいので、今回は以前設置したフロントの配電盤より電源を取った
次にマイナス線を、ステップ部のカバーを外して、そこに這わせてドアスイッチまで配線した。
ドアスイッチからの赤/白の配線にマイナス線を割り込ませれば完成
これで無事点灯
スイッチを押す(ドアを閉めた状態)と消え、離す(ドアを開けた状態)と点くので、問題なし
最後に配線を束ねて運転席側は完成
次は助手席側
基本的には運転席側と同じ。
ただ、マイナス側の配線は、ドアスイッチまで配線しなくてもフロントのピラー下部の所にドアスイッチの配線(青/橙)が通っているようなので、そこに割り込ませれば配線は短く出来る
この位置に配線が通っていると言うのを思い出す前に運転席側と同じく、ステップのカバー等を外してしまっていたので、何もしないで元に戻すことになってしまった
これで助手席側も完成
点灯確認するも問題なし
側面部
下面部
少し薄暗くなってから明るさを確認すると、それ程明るくはないが充分かな
下面部の間隔をもう少し広げた方が良かったかな
取りあえずはこれで
満足出来なくなったら、LEDを追加したり色を変えればいいかな～。
前回は配線がよく分からなくて保留としていたが、色々と調べたりAIに聞いたりしたところ、ドアスイッチはマイナスコントロールとなっていて、スイッチがON(ドアを閉めた状態)の場合にアースを切断し、OFF(ドアを開けた状態)の場合にアースを接続する構造となっているようだ。
そのためリレーなんかは不要で、単純に各ドアのLEDのマイナス線をそれぞれのドアスイッチへの配線に割り込ませれば、開けたドア側だけ点灯させることが可能となる
まずは、運転性側のLEDのプラス線の配線を行う。
電源はエンジンを掛けてなくても点灯するように常時電源から取ればいいので、今回は以前設置したフロントの配電盤より電源を取った
次にマイナス線を、ステップ部のカバーを外して、そこに這わせてドアスイッチまで配線した。
ドアスイッチからの赤/白の配線にマイナス線を割り込ませれば完成
これで無事点灯
スイッチを押す(ドアを閉めた状態)と消え、離す(ドアを開けた状態)と点くので、問題なし
最後に配線を束ねて運転席側は完成
次は助手席側
基本的には運転席側と同じ。
ただ、マイナス側の配線は、ドアスイッチまで配線しなくてもフロントのピラー下部の所にドアスイッチの配線(青/橙)が通っているようなので、そこに割り込ませれば配線は短く出来る
この位置に配線が通っていると言うのを思い出す前に運転席側と同じく、ステップのカバー等を外してしまっていたので、何もしないで元に戻すことになってしまった
これで助手席側も完成
点灯確認するも問題なし
側面部
下面部
少し薄暗くなってから明るさを確認すると、それ程明るくはないが充分かな
下面部の間隔をもう少し広げた方が良かったかな
取りあえずはこれで
満足出来なくなったら、LEDを追加したり色を変えればいいかな～。
cordebunks1 at 21:50│Comments(0)│ 電装編
