2026年07月07日
腹下錆補修 ～その20～
今回も腹下の錆補修を行った。
今回作業したのは、腹下にあるメインバッテリーケースとリアスタビライザーなどを補修した。
まずは補修前の状態。
メインバッテリーケース
バッテリーが乗っていた面
バッテリー固定金具
左右で金具形状が違うのは納車時には片側しかなく、全く固定されてなかったので近所のホームセンターで買ったため。
ディーラーで納車前点検を行っていて、バッテリー交換もしているのに、それは無いだろうって感じだ
ちなみにバッテリーは、液漏れしていたのか半分側が濡れたような感じになっていた
液は少し減ってはいたが大丈夫そう。
もうすぐ５年で少し弱って来ているようなので、近いうちに少し補充しようかな。
でも、来年くらいには交換だろうな～。
なんとか再来年までは持って欲しいけど
リアスタビライザー
アンダーカバー
スペアータイヤブラケット付け根部
付け根部だけの錆で、周りは錆汁が流れた後のようだった。
トーションバー付近
現状はこんな感じで、錆は出ているが大したことがない状態で良かった
作業手順と使用道具はいつも通り。
まず、ケレン作業から。
バッテリーボックス
アンダーカバー
リアスタビライザー、他は、写真を撮り忘れてしまった
今回は、これだけ軽量化出来た
以前と比べれば施工範囲が狭くなったのもあってかだいぶ少なくなった。
ここからはサビキラー塗布作業。
サビキラーと水を1:1のものを1回、原液を2回塗った。
バッテリーボックス
写真を撮り忘れてしまったので、底版上面は1層目塗布後、固定バーは2層目塗布後
スタビライザー
アンダーカバー
トーションバー付近
最後に上塗り塗装。
リアスタビライザー以外はシャーシブラックで上塗りし、リアスタビライザーはオレンジの塗料で塗装することにした。
オレンジの塗料は、ホームセンターで買ったもの。
塗装時は風が強かったので、囲いをして作業をした
バッテリーボックス
バッテリーを軽く拭いて、固定して、ターミナルを繋いで元通り
スタビライザー
こんな感じでマスキングしてから塗装
あれ
大分色が違うな～
オレンジって言っても黄色に近いオレンジだ
なんだかムラだらけって感じになっちゃったので、近い色のペンキを探さなければ
スペアータイヤブラケット付け根部
アンダーカバー
トーションバー付近
これでほぼ後ろ側は完了出来たので、あとは前側の補修を終わらせれば、今後は年に１回点検してシャーシブラックを吹けばいい位になるでしょう
今回補修作業をしてて、前回補修したFFヒーターのマフラー付近の亀裂を確認したが、残念ながらまた裂けていた。
先日、点検で１回だけ使ったが、その１回でダメになってしまった
やっぱり交換しかないか～
今回作業したのは、腹下にあるメインバッテリーケースとリアスタビライザーなどを補修した。
まずは補修前の状態。
メインバッテリーケース
バッテリーが乗っていた面
バッテリー固定金具
左右で金具形状が違うのは納車時には片側しかなく、全く固定されてなかったので近所のホームセンターで買ったため。
ディーラーで納車前点検を行っていて、バッテリー交換もしているのに、それは無いだろうって感じだ
ちなみにバッテリーは、液漏れしていたのか半分側が濡れたような感じになっていた
液は少し減ってはいたが大丈夫そう。
もうすぐ５年で少し弱って来ているようなので、近いうちに少し補充しようかな。
でも、来年くらいには交換だろうな～。
なんとか再来年までは持って欲しいけど
リアスタビライザー
アンダーカバー
スペアータイヤブラケット付け根部
付け根部だけの錆で、周りは錆汁が流れた後のようだった。
トーションバー付近
現状はこんな感じで、錆は出ているが大したことがない状態で良かった
作業手順と使用道具はいつも通り。
バッテリーボックス
アンダーカバー
リアスタビライザー、他は、写真を撮り忘れてしまった
今回は、これだけ軽量化出来た
以前と比べれば施工範囲が狭くなったのもあってかだいぶ少なくなった。
ここからはサビキラー塗布作業。
サビキラーと水を1:1のものを1回、原液を2回塗った。
バッテリーボックス
写真を撮り忘れてしまったので、底版上面は1層目塗布後、固定バーは2層目塗布後
スタビライザー
アンダーカバー
トーションバー付近
最後に上塗り塗装。
リアスタビライザー以外はシャーシブラックで上塗りし、リアスタビライザーはオレンジの塗料で塗装することにした。
オレンジの塗料は、ホームセンターで買ったもの。
塗装時は風が強かったので、囲いをして作業をした
バッテリーボックス
バッテリーを軽く拭いて、固定して、ターミナルを繋いで元通り
スタビライザー
こんな感じでマスキングしてから塗装
あれ
大分色が違うな～
オレンジって言っても黄色に近いオレンジだ
なんだかムラだらけって感じになっちゃったので、近い色のペンキを探さなければ
スペアータイヤブラケット付け根部
アンダーカバー
トーションバー付近
これでほぼ後ろ側は完了出来たので、あとは前側の補修を終わらせれば、今後は年に１回点検してシャーシブラックを吹けばいい位になるでしょう
今回補修作業をしてて、前回補修したFFヒーターのマフラー付近の亀裂を確認したが、残念ながらまた裂けていた。
先日、点検で１回だけ使ったが、その１回でダメになってしまった
やっぱり交換しかないか～
cordebunks1 at 16:00│Comments(0)│ 下回り編
