2023年03月25日

本日、やっと夏タイヤに交換した

いつもの年よりだいぶ早く、3月に交換したのは何年振りだろう。

今回は、いよいよ去年買ったアルミを履くことに

まずは、ハブリングを設置しようとしたが・・・入らない

シャーシブラックなんかが何回も塗られているようで、その塗装の厚みで入らないようだ

塗膜を紙やすりで削って、お～、入った

ん、もうちょっと入れないとならないけど、きついな～

叩いたら何とか奥まで入った

今度、外す時に外れるかな

ハブリングが入ったので、早速アルミを履いてみる

おっ、いい感じ～

スタッドレスの時は、こんな感じだったからだいぶ出たな～

フロントの出方はこんな感じ

オーバーフェンダーが無ければタイヤ自体が15mm位出てる。
オーバーフェンダーを作らなければ

全体ではこんな感じ

これで去年より安定して走れるでしょう

でも、タイヤが大きくなった分、ちょっと車高が高くなってしまった

今回のホイールの交換で、スタッドレスのホイールが6J、オフセットが+30から、アルミが7J、オフセットが+5なので、37.7mm外に出たことになる

純正ホイールからだと、50.4mm出たことになる。
左右だと100mm以上出た計算だ

ただ、オフセットで外に出したから、ベアリングへの負担が少し増えたと思うが、安定して走れる方がいいので、これで良しとしよう

cordebunks1 at 21:30│Comments(0)│　足回り編

プロフィール

北の改造車乗り

免許を取ってからノーマルの車は乗ったことがなく、改造車ばかり乗り継いできて、人生最後の車は前から欲しかったキャンピングカーになりました。
結局最後まで改造車。
改造人生はまだまだ！