カムロード

2025年11月08日

とうとう今年もやって来た

とうとう、今年もこの季節がやって来た

昨日の夜から少し積もり始めていたが、朝起きるとこの状態。
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去年は初積雪がいつだったか見てみると、全く同じ日だった



このあと、少し暖かくなって雨が降るようなので、数日で溶けてなくなるでしょう。

根雪はいつになるかな~

タイヤ交換は夏に終わらせておいたので、冬用のワイパーに変えれば冬の準備は完了

今年は肩が完治していないから、雪掻きが余り出来ないのであまり降らないで欲しいなあ~。



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cordebunks1 at 16:05|PermalinkComments(0)

2025年10月12日

デッキ入れ替え

我家の車には購入時からカーナビが付いていたが、データが古いのと付いている位置が下の方で見辛いのとタブレットを使っているので、ラジオだけしか使っていなかった。
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ラジオのAMは全く受信しないので、FMしか聞くことが出来なかった。
ワイドFMだったらAM放送もFM放送しているので受信出来たが、ワイドFM対応にはなっていないのでAM放送は全く聞くことが出来なかった。
しかも電波が強い場所しか受信出来ていなかったので、地方に行くと全く何も入らない
なのでラジオが入らない場所では、USBに音楽データを入れてFMトランスミッターを使ってラジオで聞いていた。

そこで、カーナビを取り外してワイドFMを受信できるデッキに変更することにした。
しかも、FMトランスミッターを使わずに、直接USBを挿して音楽を聴けるように出来る物を探した

そこで見つけたのが、これ
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carrozzeria MVH-3600 USB/チューナーメインユニット
carrozzeria MVH-3600 USB/チューナーメインユニット

CDは搭載されていないので、軽くて奥行きはあまりなく、奥の空間に余裕が出来て配線も余裕で収まるようになる
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カーナビと違って配線も単純で簡単なので部品としてはこれだけ
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まずは、現在付いているカーナビを取り外す
ナビに付いている配線を全て外して、先に本体を取り外した。
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次に内装をかなりバラして、配線を全て外した(作業中の写真は作業に夢中で取り忘れてしまった)。
フィルムアンテナは剥がすのは難しいので、そのまま残し、配線のみ撤去した。

ついでに、不要な配線が出て来たので、それらも撤去して整理してスッキリさせた。
何の配線かも後から分かるようにシールを貼って分かるようにした
これでほぼ分からない配線がなくなったはず
グローブボックス裏(デッキ裏は写真を撮り忘れてしまった)
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ということで、取付完了
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デッキの下の部分は、以前上に置いていた時計とETC、USBポート等を移設しようと計画中
タブレットを固定する台も時計とETCが無くなる分下げることが出来るので再度作り直すことにした。


これらの作業は、時間と肩の状態が良ければ今年作業しようと思うが、恐らく来春以降かな



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cordebunks1 at 19:18|PermalinkComments(0)

2025年10月04日

あわや火事に!

今年は旅に出ることが出来ないので、リチウムを車から降ろして家で活用している。



いつも日中の天気のいい日に、余剰電力で充電をしている。
充電器は、リチウムと同一メーカーの方がいいと思い、Renogyの20Aの充電器を使用している。

RENOGY 12V 20A バッテリー充電器 リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 専用 リチウムイオン電池 バッテリーチャージャー AC-DC充電器 LiFePO4 操作簡単 逆接保護あり PSE認証済み レノジー
RENOGY 12V 20A バッテリー充電器 リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 専用 リチウムイオン電池 バッテリーチャージャー AC-DC充電器 LiFePO4 操作簡単 逆接保護あり PSE認証済み レノジー

数日前から以前よりケーブルが熱くなっていることに気付いていたが、たまたまかなって思っていた
ところが、今回はヒューズ部分を触ることも出来ないくらい熱くなっていた

流石にこれはヤバいかと思い充電を中止し、冷えるのを待ってからヒューズを外して見ようとしたが、蓋が開かない
蓋の部分が少し溶けてしまっているようで、ペンチを使って何とか開けることが出来た

早速ヒューズの状態を見ると、
あれ
黒くなってる
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ヒューズを抜いてみると、こんな感じ
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ヒューズは切れておらず、もう少し遅かったら火が出てかも

恐らく、20Aの充電器でケーブルの容量は問題ないため、付属のヒューズ自体が悪かったのではないかと推測する。

なので、ヒューズを変えればまた使えるかとも思ったが、だいぶ溶けてしまってるから、この状態で使い続けるのは危険と判断した。
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充電器自体は問題ないから、ヒューズソケットだけ変えれば使えると思うので、使えそうな物を探した。
変なものを使うより、日本の企業の物を使った方が安心感があるので、これを使うことにした。
ミニヒューズの物もあるが、蓋が無い方が熱が逃げやすいと思い蓋の無いものを選んだ。
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エーモン 平型ヒューズホルダー (30A以下適合) 3370 [amon カー用品 車用品 ヒューズ]【hc8】
エーモン 平型ヒューズホルダー (30A以下適合) 3370 [amon カー用品 車用品 ヒューズ]【hc8】

早速、問題の箇所を切断する
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プラスとマイナスでケーブル長が変わってしまうが、大きく変わらないので気にしない

接続部は、ハンダでしっかり固定して、丁度いい太さの伸縮チューブの手持ちが無かったので、ビニールテープで絶縁処理して完成

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見栄えは良くないけど

早速使ってみる

暫くすると少し熱を持っていたが、以前より全然熱くない。
当初の熱さくらいのようなので大丈夫そう
その後も、30分おきくらいに確認したが、接続部も熱くなっておらず問題なさそう

有名な会社の製品だったため安心して使っていたが、100%安心は無いと思ったので、これからは外出する時は充電をしないで、家に居る時だけ充電するようにしようと思う。

それと、定期的にヒューズとケーブルが熱くなっていないか確認し、ヒューズ自体の確認もしていこうと思う。

最後に、この製品を車両に搭載している方もいると思うので、定期的に確認した方がいいかも知れません。




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cordebunks1 at 18:10|PermalinkComments(0)

2025年09月28日

外部充電を室内から(改良編)

以前、外部充電を室内から出来るようにしたが、配線がだらしなかったので改良することにした。



以前設置したのは、サードシートの上側の隙間から配線を出していたが、だらしない感じがしたので見栄えが良くなるように、かつ安全で使い易いようにする

まず、サードシートに穴を開ける
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開けた穴に電源ソケットが入ることを確認した

AC100V電源用ソケット 1個入 <swp-309>
AC100V電源用ソケット 1個入 <swp-309>

ソケットと配線をハンダ付けして、あとは設置するのみ
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サードシートの穴からオス側が入らなかったので、ネジを外して半分の厚さにして通すことが出来た。
元に戻して、配線を固定して完成
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開口部は、穴が少し部分的に大きかったり曲がってしまったが、見えにくい部分なので
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これで見栄えが良くなったのと使い勝手が良くなった

今回の改良で電源ソケットを使用したのは、ポータブル電源の充電用ケーブルをそのまま使えるようにするため
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当初は家で使っている普通のコンセントを設置して、両端オスのケーブルを作って使用する計画だったが、間違ってポータブル電源のAC出力のスイッチを先に押してしまうと危険性があるため、この方法は止めることにした。

ただ外部充電中は、このソケットに電気が来ているので、何も触れないようにカバーを取り付けようと思う。
それまでは気を付けなければ

早速動作確認をする。
我家のポータブル電源は、キャンピングカー購入直後に購入したので、今となってはだいぶ小さいものかも
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それでも、鉛のサブバッテリー充電には問題ない。

こんな感じで配線して
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ACのスイッチをON
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インバーターからの電気と外部充電との電気の切替器の「バチン」と言う音が鳴り、充電開始
お~、バッチリだ~

これで、サブバッテリーを2個から1個にしても大丈夫そう
今のバッテリーがダメになったら1個にして約20kg軽量化出来そうだ



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cordebunks1 at 20:46|PermalinkComments(0)

2025年09月23日

足元ランプ追加

腕の状態が少しずつ回復して来たので、久々の快適化作業を行った

今回は、以前サードシート横に間接照明を追加したが、そこに夜中でも足元が見えるように常夜灯を追加することにした。
もしかすると明るくて寝れなくなるかも知れないが、その時は、夜に外出から帰って来た時の明り取りとして活用すればいいかな



今回使用した材料は、FluxLED(白)、抵抗180Ω×2個、基盤、切替えスイッチ。
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あとは、囲い用の余っていたプラダン。



これらを使用して組み立てるとこんな感じ
プラダンをホットボンドで固めただけ
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黒いホットボンドのスティックを使えば見栄えが良かったかも知れないが、白しか持っていなかったので

今回は、マイナス用の端子台も追加して、今後の増設がし易いようにした。
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以前のスイッチを撤去して、新しい切替えスイッチを設置した。
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配線を全部終わらせて、早速点灯

常夜灯の点灯
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間接照明の点灯
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無事に点灯切り替えが出来たので、完成
仕上がりはイマイチだけど、あまり見えない場所なので


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cordebunks1 at 21:33|PermalinkComments(0)