今回は、手が入り難くくて後回しにしていた場所と、マフラー、その他の場所の錆補修を行う。

～サブフレーム～


～メインフレーム～


まず、現状確認。

メインフレーム


メインフレーム横ビーム


サブフレーム

丸鋼がだいぶ酷いなぁ


マフラー


FFヒーター底板


次はケレン後

メインフレーム横ビーム


サブフレームは、写真を撮り忘れてしまった

マフラー



FFヒーター底板


ミッション手前のシャフト部


次はサビキラー
ガンメタが無くなったのでシルバーに戻した
やっぱりこっちの方が分かり易い

メインフレーム


メインフレーム横ビーム


サブフレーム


マフラー




FFヒーター底板


ミッション手前のシャフト部分



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次はシャーシブラック

メインフレーム


メインフレーム横ビーム


サブフレーム



ミッション手前のシャフト部分


耐熱スプレー塗装

マフラー




FFヒーター底板



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サブフレームは前側2本を残すのみとなった
ただ、手が入らない
錆びも出てるのにどうしたものか


このままシャーシブラックだけ塗ろうにも手が入らないし・・・
ノズルを付けてノックスドールかな～。
それでも届かないかな～。
今度、試してみよう

今回も色々な所に手や足をぶつけて傷だらけになってしまった
やっぱり狭い空間での作業が大変だ。
でも頑張らなければ

今回は、燃料タンク周辺の錆補修を行う。

ここは、燃料タンクのせいで腹下からのアクセスが難しく、燃料タンク部のバゲッジドアを開けて、そこから上半身を潜り込ませての作業
しかも配線や配管があって、かなり大変な場所だ。

～サブフレーム～


～メインフレーム～


補修前の状況。

メインフレーム部(燃料タンク固定金具部)

一部ちょっと浮き錆がある。

サブフレーム

この部分は比較的奇麗だったので、このままでいいかと思ったが、下面に錆があったので全面補修することにした。






燃料タンク、ブラケット

燃料タンクは、両端の耳部両面に錆が出ていた。
ここだけ補修しようかな。


エアクリーナー蓋

側面耳部の腐食が激しく、一部無くなっていた

ここからケレン作業になるが、まず配線と配管の結束バンド切断から。
しかし、ケレン作業の写真は、暑くて早く終わらせたかったのか、取り忘れてしまった

と言うことで、サビキラー塗布作業

メインフレーム部(燃料タンク固定金具部)


サブフレーム





燃料タンクブラケット


エアクリーナー蓋


その他



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最後は、シャーシブラック

メインフレーム部(燃料タンク固定金具部)


サブフレーム





燃料タンク＆ブラケット



エアクリーナー蓋


その他


今回の作業で、これだけ軽量化出来た


だいぶ進んだな～
サブフレームは中央部を残すのみ。
メインフレームの残りは全部出来るかな～。
手が入らなくて出来ない場所も出て来そうだな～。
あと、運転席周辺の錆もあるし、手が入るかな～。
完了まではもう暫くかかりそうだ

今回は、リアのタイヤハウス周辺の錆補修を行う。

～サブフレーム～


～メインフレーム～


作業をするのにタイヤが邪魔なので、馬を掛けてタイヤを外した。
万が一のことも考えてジャッキも残しておいた。

まずは現状確認
錆、浮き錆が各所に見られる。

一番外側のサブフレーム(助手席側)


バンプ部分


板バネ


サブフレームとメインフレーム


次はケレン

一番外側のサブフレーム(助手席側)


バンプ部分


板バネ


サブフレームとメインフレーム


板バネ受け(運転席側)


ここまでは特に致命的な腐食は無かったが、とうとう出て来てしまった
運転席側リアタイヤハウス内外側のサブフレーム。

最初は特に錆が多いなぁ～って思っていたが、錆を取ってると何か感触が違う
これはヤバいかなぁ
と思っていたら、あ～～～～～、穴が開いちゃった
まだメインフレームじゃなくて良かった


幸いにも□形鋼がダブルで配置されているので、強度的には大きな問題は無さそう。

周りにサビキラーを塗って、中にはノックスドールをたっぷり吹いておく。
あとはシャーシブラック塗装後にアルミテープで塞いでおいて、定期的にアルミテープを剥がして確認していこう

次はサビキラー

一番外側のサブフレーム(助手席側)

外面は狭くてサビキラーを塗れなかったので、ノックスドールを吹いておいた。


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バンプ部分


板バネ


サブフレームとメインフレーム


板バネ受け


一番外側のサブフレーム(運転席側)

奥に錆が見えるけど、ノックスドールをたっぷり吹いておいたので、暫くは大丈夫でしょう

最後はシャーシブラック

一番外側のサブフレーム(助手席側)


バンプ部分


板バネ


サブフレームとメインフレーム


板バネ受け(運転席側)


一番外側のサブフレーム(運転席側)

シャーシブラック塗装後にアルミテープで念入りに塞いだ

今回もこれだけ軽量化出来た


今回の作業で架装部分の錆補修はだいぶ進んで、あともう少し。
やっと先が見えてきたような気がする。
でも、フレーム以外の様々な部品にも錆があるから、すれらも補修しなければ

そのあと、やっとキャビン部分＆フロント足回りに入れる。
でも、気晴らしに先にそっちをやっちゃうかも

今年中には終わらないだろうな～

引続き腹下の錆補修を行う。
最近はこればかりだけど、暑くなる前に進めておきたいので

今回作業したのは下図の通り。
～サブフレーム～


～メインフレーム～


まずはいつも通り、作業前の状況。

サブフレームとメインフレーム


助手席側収納庫とステップ周辺部


ステップ部


今回補修はしないが、助手席側前輪の泥除け固定部は、金具が腐ってだいぶ無くなってしまっている

補修はもう少し先になりそうなので、サビキラーだけ塗っておく


その他にアンダーカバーが壊れているのを発見
カバーが破断してて固定ボルト部が曲がっている
ぶつけたことが無いから、最初からかなぁ。
カバーに擦ったような跡もないから、ここにジャッキを掛けた可能性が高いんじゃないかなぁ。
直ぐには落ちないだろうから、次の車検時にでも交換して貰おうかな。

(後日、車屋の友達に結束バンドで固定して貰った)

ここからは、いつも通り錆補修に入る。
スクレーパーと金ブラシでケレン

サブフレームとメインフレーム

メインフレームは大したことないな

ステップ部


ステップより前面部(FFヒーター部)


次はサビキラー

サブフレームとメインフレーム


ステップ部


ステップより前面部(FFヒーター部)

FFヒーターのマフラー部も錆が出ていたので錆キラーを塗っておいた。


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最後はシャーシブラック

サブフレームとメインフレーム


ステップ部


ステップより前面部(FFヒーター部)

FFヒーターのマフラー部には耐熱スプレーを吹いておいた。

マフラーのジョイント部も錆が出ていたのでサビキラーを塗って耐熱スプレーを吹いておいた。

ここはまだいいけど、車検時に指摘されていたもう1箇所はダメっぽい。
マフラー全体にも錆があるから早めに補修しないと

今回はこれだけ軽量化出来た


もう少しで後ろの方はやっと終わりそう
あとはフロントだ。
頑張ろう

今回は前回の続きのメインフレームとサブフレーム、助手席側のメインフレームとサブフレームを固定している部分の作業を行った。



作業前メインフレーム


作業前サブフレーム


作業前サブフレーム固定部

相変わらずの状態

ここからの作業はいつも通り。

ケレン後メインフレーム


ケレン後板バネ固定部


ケレン後サブフレーム


ケレン後サブフレーム固定部


フレーム等全体が錆びている

サビキラー塗布後メインフレーム


サビキラー塗布後板バネ固定部


サビキラー塗布後サブフレーム


サビキラー塗布後サブフレーム固定部



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最後はいつものシャーシブラック

シャーシブラック塗装後メインフレーム


シャーシブラック塗装後板バネ固定部


シャーシブラック塗装後サブフレーム


シャーシブラック塗装後サブフレーム固定部


これで今回の作業は完了

今回はこれだけ軽量化出来た


や～、それにしても作業空間が狭くて大変だった
かなり無理な態勢での作業だったので体中が痛いし、腕は傷だらけ
この先の作業はもっと大変かな～
あ～、リフトが欲しい～