今日は、天気が良く暖かいと言うことで約半年振りの洗車を行った

雪の後なので、例年通りだいぶ汚れていると思われる。

シャンプーを使って洗車開始
屋根の上は、結構汚れが溜まっていたのか、シャンプーの泡が汚い

屋根が終わったので、一度水を流してみる。
やっぱり、全然取れてないな～。
磨くしかないな～。

と言うことで、洗車後の状態





一見奇麗そうに見えるけど、結構汚い

洗車が終わったので、いよいよコーティング前の磨き作業へ


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まずは屋根に登っていつものポリッシャーで磨く。
去年よりは状態は良さそうだなぁ～。
と思っていたが
あ～～～、水垢が酷い
今までで一番酷い水垢だ


ここまで酷いように見えなかったのに

大分大変だったけど、なんとかバンク先端部以外の屋根の磨き作業は終了


このあと、バンクの先端部も終わらせて、いよいよコーティング作業
ここまで来たら終わったようなもの
と言っても、今回は時間の関係上屋根のみの作業
ここを奇麗にしておけば、バーコードが出来にくくなる

と言うことで、屋根のコーティングが終了


ツルツルピカピカが復活
また1か月後にコーティングを掛けることにしよう
極力、この状態を保てれるように頑張ろう

次回は、屋根以外の作業を行う予定。
1日で終わるかな

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やっと天気が良くなったので、屋根のコーティング作業を決行

屋根がかなり汚れているようで、先日側面と後ろをバーコードを消してワックス掛けしたにも関わらず、2週間でまたバーコードが出来ている
しかも全然落ちない
やはり、一番のバーコード対策は、屋根を奇麗にすることのようだ。

仕方が無いので、洗車後に再度ワックスで落としてみたがイマイチ
時間が無いので、次の洗車時に再挑戦しよう

本題の屋根は、去年まではワックスを掛けていた。
冬の間は洗車が出来ないので、春になるとワックスはすっかり落ちていているし、艶はなくなっているし、水垢が取れなくて結局磨くことになっている。


そこで、今年から屋根だけコーティングを掛けてみることにした
コーティングと言っても、業者に頼むと高いので、市販のコーティング剤を自分で施工してみる

今回の作業で使用したもの

コンパウンド、鉄粉クリーナー、コーティング剤
コーティング剤は去年、特売の時に購入し、やっと出番が来た
これにしたのは、比較的安価で作業が楽そうなので、これにした。


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車庫の中で道具を探していると、懐かしい物が出て来た

30年程前にイベントで貰った物。
洗車時に使うようだが、まだ使えるかな～
遠藤モータースはまだあるのかなぁ～。

脱線してしまったが、まずコーティング前に下地作りから。
洗車後に鉄粉クリーナーで軽く鉄粉を除去し、水を掛けて洗浄。
水を拭き取った後に最も大変なコンパウンドによる磨き作業
機械は以前から使っているこれ

京セラ(リョービ) サンダポリッシャー RSE-1250 637054B(1台 or 1セット)

磨き作業でよく使われていて評判がいいようだ。

この機械を使ってバンク部分を少し磨いてみる。

写真では違いがはっきり分からないが、磨き後は水垢が取れて艶が出た
でも、結構磨きを掛けないと奇麗にならないので、予定より時間が掛かってしまった

そして、やっと屋根の磨き作業が終わった
ん～、艶は出たけど、なんかイマイチだな～。
この後、コーティング掛けてちゃんと艶が出るのかな～。

今日はこれで時間切れ。
続きはまた明日。

去年に続き、今年もボディーの磨き作業を行った。

この時期は、それ程虫爆弾を喰らうことはないが、先日の桜ツアーに行った時に急に気温が上がったためか、酷いことになってしまった

そこで、次回の旅で少しでも虫が取れ易くするためにワックス掛けまで行うことにした

特にバンク部分は、先月の洗車でゲルコートの劣化による粉が復活していたので、早めの対処として磨き＆ワックス掛けを行う。

この部分は、前側から届く所までとし、残りは屋根に登っての作業とする。
磨く前はだいぶ汚れていたのか、磨いた後は色が全然違っていて奇麗になった

磨いた後(ちょっと分かりにくいかな)


ワックス掛け後

だいぶ艶が出たが、去年剥がしたステッカーの跡が目立つようになって来た
塗装しないと消えなさそうなので、このまま我慢。
文字があった部分も少し浮いて見えるから、ペーパー掛けて平らにしてみようかな～。

バンク側面部は、バーコードがなかなか消えなくて苦戦
根気よく磨いて何とかなった
磨き前


磨き＆ワックス掛け後


磨いていない部分はちょっとボケた感じがする。

キャビン部分の磨き＆ワックス掛けをして、次の作業へ


このあと、側面と後ろ面の磨き＆ワックス掛けを行った。
バーコードの跡がなかなか消えなくて大変だったが、何とか奇麗になった
特に後ろは、だいぶ汚れていたようで何度か磨いてやっと奇麗になった





去年と同様、こまめにワックス掛けを行って、この状態をキープしなければ
あとは、ルーフとアンダースカートで磨き作業は終わる

野良作業もあるので、残りの作業は時間を見つけて行うことにしよう

今回の作業中に、窓のコーキングに隙間が出来ている箇所があったので、コーキングで簡易的に応急処置をしたが、早めに打ち換えなければ


キャビンとバンクとのコーキングも隙間が出来ているような気がするが・・・。
問題ないかも知れないけど、ここも打ち換えようかな～。
でも、手がちょっとしか入らないし、打ち換え出来るのかな～。
今度、バンテックに行って聞いてみようかな。

運転席側のキャビンとアンダースカートのコーキングも割れて、ちょっとグラグラするな～


まだまだやることがいっぱいだな～

月1の恒例となったワックス掛けを行うことに

前回は屋根とリアの部分のみだったので、今回は時間の関係上、側面とアンダーカバーのみの作業となる。
その他の部分は、時間を見つけて近日中に行わなければ

今回は時間が限られているので、時短目的として拭き取りはポリッシャーを使う。

ワックス掛けもポリッシャーを使っても良かったが、表面の状態を見ると少し力を入れて擦らないと取れない汚れがあったので手作業とした。

まず助手席側後ろのアンダースカート部から。
写真ではよく分からないが、少し白くなって来てムラが出ていた


車屋の友達から、磨いてもある程度経つと白くなってくるって聞いていたけど、その通りになってしまった

最初からちゃんと手入れをしていればならないのかも知れないけど、納車時の状態から考えれば仕方がない

それもあって、極力ワックスを掛けるようにして表面に膜を作ろうと思ていたが、なかなか上手く行かない

だからと言って諦めると元通りになってしまうので、雪が降るまでは頑張ってみよう
春になったら再度磨くことにする。

上部の白い部分も若干艶が引いているような感じがしたけど、ワックスを掛けると復活したようでちょっと安心



運転席側は、日掛けと言うこともあってかアンダースカート部は白くなっていなかった




納車時と比べると雲泥の差だが、この状態を維持出来るようにワックスの層を厚くしていくぞ

先週に引続き、外装磨き5日目。



今日はキャビン部分とリアの梯子の機械が入らなかった部分の手磨き作業を行った。

まずはキャビン部分。
ここは塗装してある部分のため、ある程度艶はあったが水垢、バーコードが出来ており、シャンプーで洗っても奇麗にならない

そのため、ここも機械に頼ることに

磨く前にステッカーとトヨタマークが邪魔なので剥がすことに。
もともと剥がしてスッキリさせたかったので丁度良かった。

磨いた後は、かなり奇麗になり艶が復活した
各パネルの段差部分は、機械磨きはイマイチだったので手磨きとした
バンパーの錆部分も暫定的にタッチアップして、遠目も見た目を良くした

ビフォー


アフター

スッキリしていいかも

でも、友達から折角頂いたものがあるので、それに交換することにした

1つ新しいグリルを貰ったので、イメチェン
平成19年車だけど、見た目だけ少し新しくなった

この日はこれでタイムアップ。

次の日(磨き作業6日目)は、屋根の機械が入らなかった部分の手磨きとエントランスドアの磨きだ。

エントランスドアは、元々のゲルコート(？)が薄いのかFRPの繊維跡が見えている状態なので、艶はほとんど出なかった。
でも、奇麗になったのでOK

これで磨き作業は終了
あとはこの状態を維持するだけだ