中古キャンピングカーの改造と整備記録:FRP

2026年07月05日

ゲルコートの劣化？最初から？

我家のキャンピングカーは、15年落ちの中古で購入したもの。
それから約5年、あと半年程で20年の車輛になる。

購入時から屋根の真ん中部分が少し色が違っていて、太い線のようになっている。

以前バンテックの人に聞いたら、繋いでる部分なので、古くなってくるとどうしてもなってしまうらしい

これを奇麗にするには屋根を塗装するしかないんだろうけど、出来るだけお金は掛けたくないの我慢することにした。
それでも、磨いたら購入時よりはだいぶ目立たなくなった

その部分は、元々あったと思われる気泡のようなブツブツがある。

FRPの気泡ではなくゲルコートに気泡があったような感じで、最近はこのブツブツが劣化なのか割れて来ているようだ

そうすると、紫外線や冬の凍結融解でゲルコートやFRPの劣化が早まるような気がしたので、今回タッチアップペンで塗料を充填して表面をカバーすることにした。

ホルツ補修ペンカラータッチトヨタ(T-71) 058 ホワイト 20ml Holts MH4131

Holts(ホルツ)

塗料が少し盛り上がるようにタッチアップした。

色がちょっと違うけど、屋根なのであまり目立たないから

これが乾いたら凸部分を削って、凹部分があれば更に塗料を盛ってを繰り返して平らになるようにしようと思う。

これで劣化は少し抑えれるはず

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cordebunks1 at 21:08｜Permalink│Comments(0)

2026年02月15日

購入したフロントスポイラーの車種判明！

先月購入したフロントスポイラーは、某オークションでの購入時は車種不明となっていたが、色々と調べた結果、やっと車種が判明した

車種が判明したから何かが変わるわけではないが、何となく何の車のパーツかを知りたかっただけ

インターネットで色々と検索を掛けた結果、いくつか画像が見つかった

画像①

画像②

微妙に形が違っている箇所もあるが、GIALLA製の初代ステップワゴン用スポイラーのようだ。
今回購入した物と比べても、まず間違いなさそうだ。

と言うことで、だいぶ古いパーツと言うことも分かった。

早く加工して取り付けたいが、メンテナンス作業や快適化作業など、先にやらなければならないことがあるので、それが終わってから一気に仕上げたいな～

でも、我慢出来ずに少し作業してしまうかも

あと1カ月半で春になるから、それまで車いじりは我慢。
今は、仕事を片付けなければ

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cordebunks1 at 16:10｜Permalink│Comments(0)

2026年01月12日

フロントスポイラー購入！

以前から色々と考えていたフロントスポイラー。
とうとう購入してしまった

純正のスポイラーは高くて手が出ないのと、気に食わない所もあるので絶対加工したくなる。
社外品のスポイラーも考えたがイマイチ形が気に入らない。

そのためワンオフで作ろうと思っていたが、手間暇と材料費を考えると他車種のスポイラーを買って加工した方がいいかも

と言うことで、某オークションで加工しやすいのと壊した時の補修のしやすさを考えてFRP製で探すこと約2年。
まあまあ、良さげな物を見付けることが出来た

開口部もありエアコンなんかの冷却は問題なさそう。

何の車種の物かは不明で、バンパーのアールにはちょっと合わなさそうではあるが、切った貼ったで何とか出来そう。
長さも切った貼ったで調整すれば何とかなる。
FRPなので、何とでもなるでしょう

取付けた時の状態を妄想しつつ、とうとうポチってしまった

で、届いたので早速車の前に置いてみた。

ん～、やっぱりアールは合っていないな～。
でも、途中カットして向きを変えればなんとかなりそう

ナンバーのへこみ部分も要らないな～。
幅も少し調整すればなんとかなりそう。
ここまでは予想通り。

あとは高さだな～。

おっ

いい感じじゃないかな～

と思って寸法を測ると、純正バンパーから地面まで約32cm。
スポイラーの高さが18cm。

と言うことは、スポイラーを取り付けた時の地面までの高さは14cm。

舗装道だけしか走らないのであれば問題ないけど、キャンプ場への道が悪い所もあったりするし、バウンド時の車体の沈み込みを考えると、15～20cmは確保しておいた方がいいんだろうな～。
そうすると高さを5cm位カットしようかな～。

あと、ステップ部は長さが足りないから延長加工が必要だな～。